Yn Estlân is in ûnbetroubere loftkommunikaasje yn 'e mande mei de regio's binnen it lân, en mei in protte wrâldkapiten en grutte stêden. Guon fleanfjilden yn Estlân hawwe in Sovjet-ferline, nei it ferlitten fan de struktuer fan 'e Uny, binne bestjoerlike gebouwen, runways, fleantugen en fytsplaten altyd aktualisearre en rekonstruearre neffens moderne noarmen.
Ynternasjonale lofthavens fan Estlân
Moderne Estlân tsjinnet fiif fleanfjilden, trije dêrfan binne ynternasjonaal. Sûnt it lân hat tagong ta de Eastsee, de Finsk en de Golf fan Riga , it befetsje de eilannen fan Saarema en Hiiumaa, is it needsaaklik om reguliere flechten te ferbinen mei de eilannen mei it kontinint.
De ynternasjonale fleanfjilden fan Estlân hâlde alle standerts foar de resepsje en ûnderhâld fan lange fleanen. De Estyske Loftfearttsjinst is hielendal eigendom fan 'e steat en strikt kontrolearret de feiligens en kwaliteit fan passazjierservice.
1. It fleanfjild fan Tallinn . De grutste fleanfjild fan it lân is it haadstêd fan Tallinn - Iulemiste. It leit binnen de stedsgrins, mar 4 kilometer fan it stedssintrum. Foar it earst waard it yn 1936 iepene en ynfierd, sûnt dy tiid waarden in soad rekonstruaasjes organisearre, en yn 2009 waard it folslein fernijd, dêrnei waard it ien fan ferskate wichtige fleanfjilden yn Europa. Nei de lêste renovaasje waard de fleanfjild de offisjele status fan it ynternasjonaal fleanfjild fan Estlân krige, neamd nei ien fan 'e presidinten fan' e lân - Lennart Mary.
Net fier fan Yulemiste is it haadpoarte fan 'e lân. It fleanfjild hat soksoarte ûnderskate eigenskippen:
- It is mei ien start mei in lingte fan 3500 m en in breedte fan 45 m, fan 'e haadkantine binne der 8 paden fan passazjiers.
- De Tallinn Airport is fêst te meitsjen fan sawol medium fleantige fleanmasines, lykas Boeing 737-300 / 500 en Airbus A320, lykas grutte Boeing-747 type skippen.
- Yn in jier is it fleanfjild goed om 2 miljoen passazjiers te tsjinjen.
- In grutte passazjintestân waard yn 1980 foar de Olympyske Simmerspullen fan Moskou boud, en fan 2007 oant 2008 wie it terminal folslein werboud, wêrtroch in gruttere kapasiteit en de mooglikheid wie om te kommen mei de rivier fan 'e besikers nei it reis nei Estlân ta by de EU.
Mei de fleanfjild ulemiste is der in iepenbier ferfier tsjinst, sadat bussen 2 en 65 maklik berikke wurde nei it stedssintrum.
2. Tartu Airport . Tartu is de twadde grutste stêd yn Estlân. It fleanfjild fan 'e stêd waard yn 1946 boud yn it doarp Yulenurme, wêrtroch't it noch net offisjeel neamd wurdt troch de namme fan dizze delsetting. It leit 9 km fan it sintrum fan Tartu.
Sûnt lange tiid nei Estlân wegere fan de UdSSR yn it fleanfjild Tartu, wiene der gjin reguliere flechten, waard it as in ekstra ynternasjonaal fleanfjild yn Estlân beskôge. Nei 2009 binne regelmjittige flechten fan Flybe Nordic nei Finlân seis kear yn 'e wike fan har territoarium.
It nije passazjierskip Yulenurme is yn 1981 boud, en al yn 2005 waard it terminal ferfearn en de lingte fan de opperhaad waard om 1800 m ferhege.
Net fier fan 'e Tartu-fleanfjild is de Estyske Aviation Academy.
3. Pärnu Airport . It fleanfjild leit yn in lyts ôfstân fan de stêd Pärnu, it waard yn 1939 boud. Nei it ynstekken fan Estlân yn 'e Sowjet, waard it fleanfjild fan Pärnu brûkt as militêr fleanfjild. Mar sûnt de simmer fan 1992 hat de nij te foarmjen Estysk Ministry of Defense besletten om it fleanfjild te ferfieren foar de behoeften fan 'e sivile aviation. Oant 1997 waard de rekonstruksje fan 'e pont en bestjoerlike gebou útfierd.
Tsjintwurdich ferliest it fleanfjild fan Pärnu beide reguliere flechten yn it lân en in ynternasjonale kommunikaasje mei Sweden, nimmen en fleanen nei Stockholm wykblêd.
4. Kuressaare Airport . De Estyske lofthaven Kuressaare servies ynterne flechten, leit op it eilân Saaremaa. Syn offisjele iepening wie yn 1945, sûnt dy tiid waard de rekonstruksje stadichoan útfierd. It hjoeddeiske gebou fan it passazjierskanaal waard iepene yn 1962. Hjoed de dei wurdt Kuressaare reguliere ôfwanten makke troch it ferbining fan it eilân mei de haadstêd fan 'e steat, en ek yn it toeristysk seizoen ferfiere de flechten nei it Estysk eilân Ruhnu.
5. Kärdla Airport . Kärdla Airport leit op it twadde grutste Estysk eilân fan Hiiumaa, net fier fan 'e stêd Kärdla mei deselde namme. It waard yn 1963 iepene en aktyf reizge nei Tallinn , Tartu , Vormsi, Haapsalu , Kaunas, Murmansk en Riga . Nei't Estlân ûnôfhinklik waard, ferlear Kärdla Airport it oantal flechten minder. Tsjintwurdich hâldt it loft terminal fluch en regelmjittich troch flechten fan Tallinn.