Wa't it lân fan 'e Rising Sun besykje sil ynteressearje yn hoefolle toertoarten yn Tokio binne, en wêr't krekt har planeet lizze sil. It moat bepaald wurde hoe't de grutste Tokio-regio ferskate fleanfjilden betsjut: Haneda, Narita , Chofu, Ibaraki, Tokio Heliport. De fleanfjilden fan Tokio Narita en Haneda binne ynternasjonaal, de rêst tsjinnet allinich ynlânske linen. It korrekte antwurd op 'e fraach oer de namme fan it fleanfjild yn Tokio sil "Haneda" wêze, om't it allinich yn' e stedsgrins sit, 14 km fan 't stêdsintrum.
Eigenskippen fan Haneda Airport
In lange tiid wie de wichtichste fleanfjild fan grutte Tokyo it Haneda Airport, of Tokyo International Airport. No dielt hy dizze rank mei Narita, mar bliuwt noch ien fan 'e grutste fleanfjilden yn Japan . Tsjinnet benammen ynterne flechten; hjir komme it fleantúch fan hast alle wichtige stêden fan Japan .
Mar ynternasjonaal wurdt it net allinich neamd fanwege eardere merits: en hjoed planeingen fan planeet út Sina en Súd Korea. De meast foarkommende ynternasjonale flechten binne akseptearre en stjoerd út it Haneda-fleanfjild as in oare ynternasjonaal fleanfjild dy't Tokio, Narita, betsjut.
Airport Characteristics
Der is Haneda Airport yn it gebiet fan Tokio, dat hjit Ota. Tokyo-koade is HND. It leit op in hichte fan 11 m boppe seenivo. It fleanfjild hat 4 strips mei asfaltferkiezing, twa fan dy hawwe dimensjes fan 3000x60, en de oare twa binne 2500x60.
Terminals
Oan it fleanfjild binne 3 terminen: 2 grut, haad en 1 lyts, ynternasjonaal. Terminal nûmer 1 wurdt "Big Bird" neamd. It waard yn 1993 boud op 'e side fan it âlde terminal en leit yn it westen fan it fleanfjild. Yn it sintrum fan it terminal binne der in winkelgebiet, útsein dêr is in grut 6-stjerrestêd op syn grûngebiet. Op it dak is in beoardielingsplak.
Terminal nûmer 2 hat gjin namme. It waard yn 2004 boud. Binnen it terminal binne:
- winkelsintrum;
- hotel Haneda Excel Tokyu Hotel;
- restaurant op it dak.
It winkelsintrum fan it 2e terminal fan Haneda Airport hat 6 ferdjippings, wêr't ferskate hannelsdielen lizze, dus kinne jo alles op 'e fleanfjild yn Tokio keapje sûnder oerdracht.
It ynternasjonale terminal is de lytste fan 'e trije. It begon te funksjen yn 2008, op 'e foarjûn fan' e Olympyske Spullen yn Peking.
In protte binne ferrast dat it fleanfjild fan Tokyo yn 'e foto ferskille. Dit is bedoeld foar it feit dat der ferskate terminen binne, en ien fan har wurdt meast foarkommen op 'e foto. De terminals sitte op in heule ôfstân (meardere kilometer) fan elkoar. Jo kinne fan ien nei de oare krije troch in frije bus dy't rint om it fleanfjild. It ynterval fan beweging fan sokke shuttles is 5 minuten.
Op elk fan 'e terminals binne opslach kamera's, aemas, wikselkoerspunten, leveringstsjinsten, der binne ek:
- dentale klinyk;
- polyklinik;
- post office;
- hairdresser's;
- in banquetehûs.
As oars yn Japan is de fleanfjild yn Tokio perfekt oanpast foar persoanen mei beheinde mobiliteit, en elk húske is mei in feroarjende tafel, dat is alle betingsten makke foar de maksimale treast fan passazjiers.
De eigner fan 'e terminals is it privileel bedriuw Japan Airport Terminal Co. De rest fan 'e fleanfjild-ynfrastruktuer is steat eigendom.
Der is in passaazje op it Tokio-fleanfjild en in fûgel, bedoeld foar servicing boardnûmer 1, fleantugen fan oare leden fan it regear, en ek haaden fan frjemde steaten.
Base Airlines
Op it territoarium fan 'e fleanfjild binne der sa'n airlines:
- it grutste Japanske bedriuw JAL - Japan Airlines, dy't ynternasjonaal loftferfier útfieret;
- De twadde grutste loftline yn Japan - Alle Nippon Airways;
- Solaseed Air;
- Skymark Airlines;
- Air Do;
- Star Flye;
- ANA Wings.
Auto ferlies op it fleanfjild en parkearje
Tokio Airport is ynrjochte mei fjouwer parkplakplakken. Yn it oankomstgebiet fan elk fan 'e terminen binne der rûnten fan bedriuwen foar autofestriden ; sa binne bedriuwen hjir fertsjintwurdige:
- Nissan;
- Orix;
- Nippon;
- Toyota;
- Times Car Rental.
Hoe kinne jo fan 'e fleanfjild nei Tokio komme?
It is tige maklik om fan Haneda Airport nei Tokyo te krijen; Dit kin makke wurde troch trein, monorail of bus. Yn elk fan 'e fleanfjilden stiet in spoarstasjon en in stop fan' e monorail. Mei trein kinst Sinagawa Station 20 minuten berikke. It monorail giet nei de stop Hamamatsu-cho, wêr't jo kinne feroarje nei oare modus fan ferfier en gean nei hast oeral yn 'e Japanske haadstêd. De bus giet ôf fan 'e fleanfjild elke healoere ôf en reizget nei Tokio Station. De tiid fan 'e reis nei de einsluten is 1 oere 15 minuten.
As jo sjen wêr't Tokyo- lofthavens op 'e kaart binne, kinne jo sjen dat se op in heule ôfstân fan elkoar lizze. De Narita Express-trening kin lykwols yn just 50 minuten fan Haneda oant Narita berikt wurde. Der is in fleanfjild en in taksysti, mar dit is de djoerste opsje, en tagelyk is net de fluchste.