Schilthorn


Schilthorn is in lyts spits yn 'e Westlike Alpen yn Switserlân , dat is 2.970 meter boppe seenivo. Yn dúdlik waar is de bêste te sjen fan it ferneamde saneamde alpine trio - de Jungfrauberch (4158 meter heech), Menkh (4,099 meter) en de Eiger (3.970 meter).

Basis ynformaasje oer de Schilthorn peak

Yn 1959 foarme de eardere Switserske skipper, no in súksesfolle bedriuw Ernst Feuts, de oanlis fan in seilbak oan 'e top fan Schilthorn. Syn inisjatyf waard stipe en yn 1963 begûn it flechtlik bouwe, dat fjouwer jier duorre en yn 1967 einlibbe.

Neffens Ernest Foitz, apart fan it meitsjen fan in kabelauto, wie der ek de opbou fan 'e top fan' e iennichste panoramyske rotaasje elite restaurant. Yn 1968 waard in monuminteskonfet plakfûn, dêr't Foitz mei de kop fan 'e skot fan' e bestseller 'On Her Majesty's Secret Service' mei Hubert Fröhlich, dy't de fyts mei James Bond filme die. Foar it filmjen fan it populêre film fereasket in platfoarm yn 'e bergen en in kabelautor. Ernst en Hubert kamen ta sa'n oeriening dat it restaurant foltôge wurdt foar it jild dat de budzjet fan 'e film tawiisd hat, en de top fan Schilthorn sil dêrfoar de folsleine ferwidering fan de bemanning oanbean wurde.

It restaurant waard neamd Piz Gloria ("Piz Gloria"), har ynterieur waard persoanlik ûntwurpen troch deselde Hubert Frohlich. It idee kaam krekt te ynteressant: it gebou stadichoan draait om syn as achter en leart in kâns foar besikers, sûnder út 'e tafel te kommen, om de leukste skientme fan' e Switserske alpen te genietsjen. In folsleine turne fynt plak yn 50 minuten. Dieltsjes binne hjir geweldich, lekker en hertlik, mar, helaas, en djoer. In protte gerjochten binne neamd nei Agent 007, bygelyks in moarnsiten mei sûker "James Bond".

Der is ek it James Bond Museum, wêr't alles mei syn geast oerkomt. Der is in ynteraktive tentoanstelling, makke op basis fan 'e aventoeren fan it haadpersoan "Bond World 007". Op' e glêzen fan it restaurant "Piz Gloria" binne der bekende markanten 007, en it frouljus toilet is makke yn 'e styl fan "Bond-Gerlz", mei Bond ferskynt troch de spegel. tichtby en in lyts cinemaal, dêr't se in film oer de top fan Schilthorn sjen litte.

Ascent oan 'e top fan Schilthorn

Interlaken wurdt beskôge as it begjin fan in netwurk fan smel-mjitske bergroads. It stasjon Interlaken-Ost sil de earste wêze om de Bernere Alpen te klimmen. De wichtichste stream fan toeristen giet nei de bergen fan 'e moarntiid, nei it middeis de praktyske lege treinen. Se iepenje finsters, sadat passazjers gjin frjemde loft oanmeitsje en tagelyk genietsje fan de alpine lânskippen. Yn struktuer binne der spesjale auto's foar ferfier fan bercht skiing en sportfûns. De wei rint tusken de snelders fan 'e bergen. Op plakken wêr't de opstân te steil is, wurdt in spesjale rack pleatst, sadat de trein dizze ôfdieling fan 'e dyk maklik maklik oerwinne kin.

It folgjende stasjon hjit Lauterbrunnen en leit op in hichte fan achthûndert meter. Der is in oerstap nei de berchwei nei de gemeente Mürren - Bergbahn Lauterbrunnen-Murren (BLM). It bestiet út twa dielen. De earste poadium is in pendierdyk nei it stasjon Gritshalp (1486 meter), dat yn 2006 relatyf krekt boud waard. De twadde poadium is in smelle gauge railway. De lingte fan 'e dyk is mar fjouwer en in heule kilometer.

Mürren - in echte alpine doarp, mei houten huzen, dy't thús binne mar mar fjouwerhûndert minsken. It is in populêre resort foar leafhawwers fan 'e snowboarding en skiing. Auto's reitsje hjir net, sadat jo allinich fia kabelauto nei it doarp komme kinne. Mürren kin berikt wurde troch in single ticket Swiss Travel Pass , dan is it net wurksum.

Dêrnei geane wy ​​op in suspendwei mei in panoramyske útsjoch nei 't tuskentafel Birg, lizzend op in steile fels. Dêrnei feroarje en gean nei it einpunt - de top fan Schilthorn. De rinnen fan 'e berch hjir binne net te steep en kinne jo kuierje, mar foarkommen fan ûnopene spoaren, sadat se net troch de snie yn' e taille falle. Soargje mei krêftige kuier, as guon toeristen fiele in mangeling fan sauerstof en dêrom begjint de holle om te spinjen en opnommen. In flesje mineralwetter, iepen op 'e strjitte, kin eksplodearje, lykas saksofoan.

Desent út 'e top fan Schilthorn

Fanút it heule top fan 'e Schilthorn kinne jo op skiif gean. Der binne in protte trajekten hjir, allegearre binne se goed ferwidere, sa't se mei spesjale apparatuer fuortrolle. Der is in toanielstik dat de loften yn griene markearret, sjen te litten hokker op it stuit wurkje. As jo ​​beslute om werom te gean op it transport , dan meitsje wy in wei nei Murren op 'e kabelwagen. Fan hjir kinne jo in berchkabelauto of in bus nei Lauterbrunen nimme, en fierder nei Interlaken.

Jo kinne ek fuotje fanút de top fan 'e Schilthorn, mar it is strang ferbean om it te dwaan op jo heels - der is in spesjale teken. Trochgean, reizgers hawwe de kâns om de bergpaden te besjen, blommen dy't op har wite. De dyk, fansels, is net maklik: in smelle paad, steile felsen op 'e kanten, in sterke wyn, en jo kinne noch yn in leech wolk krije, dat alles fan jo ferbergje sil.

Yn it algemien is de opstân en de oerstreaming op 'e seilauto nei de top fan' e Schilthorn is djoer, sawat 70 euro rûnreis en duorret 30 minuten. Toeristen dy't de iepensteande lânskippen fan 'e beoardielingsplatting bewize wolle, is it needsaaklik om it geunstige waar te beskôgjen. Op guon peaks binne webkameras, wêrmei't jo de situaasje yn 'e bergen yn' e foarst sjen kinne. As alles wol bewurke is, dan is it net sin te klimmen, der is neat te dwaan.

Hoe komt der?

Yn 'e stêd Interlaken, dy't de earste stap op' e wei nei de top fan 'e Schilthorn binne, binne der twa spoarstasjons Interlaken-West en Interlaken-Ost, wêrby't treinen rinne fan grutte stêden: Bern , Zürich , Basel , Genêve , Lúkserne . By it autoferrearje de autobahn A8.