- Adres: 6150 Ørsta, Noarwegen
- Lengte: 7.765 km
- Datum fan iepenlist: 17 febrewaris 2008
Yn 'e Noarske provinsje Mere og Romsdal op' e FV653 is in ûndergrûndwei tunnel neamd Eiksundtunnellen, dy't as de djipste beskôge wurdt op 'e planeet. It leit troch de Sturfjord en ferbynt de stêden Ryanas en Aixonn.
Beskriuwing fan sicht
Om de wei te bouwen yn 2003 waard begûn yn it Eksundsambandet-projekt (Eiksundsambandet Project). De offisjele iepening fûn plak yn 2008 op 17 febrewaris en de folsleine beweging waard yn 6 dagen lansearre. De Ajksun-tunnel hat in totale lingte fan 7.765 m, de maksume djipte is 287 m ûnder seespegel, en de rûte fan 'e dyk is earder steil en is 9,6%.
Undergrûn-ûnderwetterdyk ferbynt it fêste lân mei it eilân Hareidlandet- eilân (Hareidlandet-eilân) en jout fergees beweging tusken har. It ferlytset de reisdagen en de ôfhinklikheid fan autos op waar en fytsen, om't yn 'e winter der grutte swierrichheden wie doe't it fjild oerfoel.
De maksimale dikte fan 'e heuvelrêch oer de Aixus tunnel rint op 500 meter, en de minimale wandbreedte tusken de fjord en de dyk is 50 m. De ûndergrûnwei is in kompleks fan struktueren dy't ek befettet:
- de Morkes tunnel, de lingte is 430 m;
- Ajksunski brêge - de totale lingte fan 405 m;
- De Helgehorntunnel is 1160 m.
Hoe wie de ûndergrûnwei boud?
By de bou fan de Aiksun-tunnel hawwe de yngenieurs rekken hâlden mei de lokale funksjes fan it lânskip, dêr't hurd stiennen oerhearskje.
Om in subterrane ûnderseeboat te bouwen, waarden 660.000 kubike meter ôfgroeven. m fan it ras. Dit bedrach is genôch om it fuotbalfjild oant 175 meter heech te finnen, mear as $ 113 miljoen waard op 'e bou fan it hiele kompleks gebrûk makke, en sa'n 58 miljoen dollar wurde op' e Eiksun-tunnel sels brûkt. Dit bedrach is de wichtichste reden dat hjoed de fare is betelle en is $ 9 fan 'e auto.
Eigenskippen fan reizgje op 'e tunnel
Lange en steile hichte binne faaks frjemde caravans, om't yn 'e tunnel in lege optyske distorsje is. Dizze faktor nedich beskate erfaringen en feardichheden fan bestjoerders. Hjir kinne jo net ferjitte oer gearhing fan snelheid op 'e opstannen.
De tocht is noflik en handich, en foar de bestjoerders wurdt in folslein berik fan tsjinsten oanbean. As jo in tunnelsyndroam hawwe (it is likegoed as claustrophobia), dan is it better om de reis op 'e submarine-ûndergrûnske wei te ferlienen.
Hoe komt der?
Jo kinne oan 'e Aksunski-tunnel oan beide kanten lâns lâns de FV653 wei komme. Der binne ek soarten rûtes as E6 en Rv15 liedend. De ôfstân fan Oslo nei de Underground Road is sa'n 530 km.