Brunei - fleanfjild

It Sultanate fan Brûnei is in lyts state yn Súdeast-Aazje. De befolking fan it keninkryk is net in heal miljoen minsken te berikken. Nettsjinsteande dit, sûnt de 1990er jierren begon it toerisme yn 'e steat te ûntwikkeljen yn in rappe tempo. It is fan 'e jierren dat de loftpoarte fan Brunei in grutte passazjestream begon te akseptearjen, dat net fergelykber wurde koe mei it oantal fleanen dy't binnen- en asien passazjiers transport levere.

Airport History

De ynternasjonale fleanfjild en kommersjele aviation fan Brûnei hawwe in relatyf koarte skiednis fan ûntwikkeling. It begon yn 1953, doe't regelmjittige flechten begûnen tusken de haadstêd fan 'e Sultanate, de stêd Bandar Seri Begawan en de Belayt- provinsje. Dêrfoar waard de runway, boud troch de Japanske loftfeart yn 'e Twadde Wrâldoarloch, allinich brûkt foar militêre doelen en waard leaver útfierd. De runway, boud troch de Japanske bewapene krêften, reagearde net de standerts foar ynternasjonale flechten.

Nettsjinsteande dit, ferskate jierren letter, waarden reguliere flechten nei buorlân yn Maleizje fêstlein. In nije perioade yn 'e ûntwikkeling fan it ynternasjonaal fleanfjild fan Brûnei begon yn' e jierren '70, doe't de âlde loftpoarte praktysk stoppe mei it oantal toeristen en it ferhege tal fleos. De regearing besleat om in nije fleanfjild op te bouwen dy't ynternasjonale noarmen foldocht. Sa yn 1974 waard in nije ynternasjonaal fleanfjild iepene mei in moderne oplieding. In nije haven waard boud yn 'e foarstêden fan' e haadstêd, wylst in handige oerferfanging arranzjearre waard.

Brûnei - Airport hjoed

De moderne perioade fan 'e ûntwikkeling fan' e ynternasjonale fleanfjild fan 'e Sultanate Brunei is karakterisearre troch de bou fan in nije passazjierskant, de kapasiteit fan twa miljoen passazjiers yn' t jier, de rekonstruksje fan 'e fracht terminal en de bou fan in yndividuele terminal foar de Sultan fan Brunei.

De nije runway hat in lingte fan 3700 m, it is beset mei in benammen sterke asfalt, dy't rekken hâldt mei de eigenaarens fan it wiete klimaat fan 'e lân. Tsjintwurdich binne geweldige ferfiersferbiningen fêststeld tusken de haadstêd fan it keninkryk en it fleanfjild. De oerdracht wurdt útfierd troch tsientallen stedsrûtes en toers. Troch de heule lokaasje fan it fleanfjild nei 'e haadstêd binne de prizen foar ferfier hielendal leech.

Yn 2008 waard in beslút nommen oer de nijste rekonstruksje fan 'e fleanfjild, dy't begjint mei de modernisearring fan it passazjierskerm. De foltôging fan 'e rekonstruksje is yn 2010 pland. Neffens dat kin it fleanfjild in jier krije oant acht miljoen ynternasjonale toeristen.