It spoar fan Setisdalbanen


Lykas yn elke lân, Noarwegen hat syn eigen histoaryske, kulturele en technyske opfettings . Yn it súdlik part fan it lân is de populêrste ferdivedaasje in reis mei spoar nei de Setisdalbanen.

Mear oer de toeristyske side

In spoar lâns de spoar fan Setisdalbanen is sûnt 1896 plak op in âlde lokomotyf. Geografysk leit it ferkear tusken twa stasjons: Ryoknas en Grovan, wylst de dyk de stêden Biglandsfjord en Kristiansand ferbynt.

De folsleine rûte is 78 km lâns de pittoreske flakte, dy't begûn te ûntwikkeljen trochwege har rike natuerlike boarnen en mineraljild. De spoarwei fan it netwurk wie altyd tige wichtich foar yndustrynisten, it transportjen fan de útfierde middels.

Yn 1938 waard Seisdalbanen ferbûn mei in nije manier fan spoarkommunikaasjes, Sørlandsbannen. It stasjon Grovan is sintraal en maklik laden. In skerpe ferfal fan it ferkear, en doe in folsleine ôfwaging yn 1962 fan it gebrûk fan it spoar fan Setisdalbanen barde troch in skerpe tanimming fan it oantal partikuliere eigners.

Setisdalbanen yn ús dagen

Oan 'e ein fan' e XXe ieu waard troch de ynset fan frijwilligers it spoar fan Setisdalbanen restaurearre en wer opstarten. De tsjinst fan 'e trein en de lêste smelle gauge railway yn Noarwegen wurdt ek útfierd troch de ynspanningen fan lokale entûsjasters. Dizze interessante ferdivedaasje is allinich foar toeristen beskikber yn 'e simmer. Yn 'e rin fan' e rûte kinne jo de feroarjende lânskippen en lânskippen bewize: steile wagingen, tunnels en brêgen. In wichtich part fan 'e rûte giet oer de rivier de Otr

.

It stasjon Grovan is mei alles wat nedich is foar toeristen om in rêst te hawwen, hawwe it middeis en keapje oan mem fan mem.

Hoe komt der?

Territoriale rûte begjint yn 'e stêd Kristiansand . It kin berikke wurde troch spoar fan Oslo of Stavanger , of troch loftreizen nei it lokale ynternasjonale fleanfjild .

Oan it stasjon binne stedsbusen №№ 30, 32, 170, 173, 207 en N30. De busstop is direkt oan 'e Sâltwinning. De trein falt alle 2 oeren.