Tsjintwurdich wurde hieltyd mear minsken oan it toerisme oanlutsen. Dizze spannende momint fan it wachtsjen fan 'e reis, plannen de rûte en foarpunt fan in poerbêste tiid! Om't jo rêst lykwols net mei in koper basearre is, is it leare te tinken oer wat details yn 't foarút. Dit is wat ús neikommende artikel oer de eigendomens fan it transport yn Myanmar kin jo helpe.
Farianten en funksjes fan ferfier yn Myanmar
It liket derop dat it neat yn dit ûnderwerp komplisearre is. Dochs binne der ferskate nuansjes dy't rekken holden wurde moatte op 'e plannende faze fan' e reis:
- Myanmar is in lân fan siken diken. Sels as jo fan Ruslân en in soad dingen yn jo libben sjoen hawwe, fergees gjin auto en ride sels. Binnen grut grutte stêden en resorts ( Yangon , Mandalay ) is dit wat lein, mar it is wizer om in taxi yn dit gefal te nimmen. Oan 'e wei is dit in útsûnderlik toeristyske modus fan ferfier yn Myanmar, sadat by it biede fan in auto, fuortendaliks rekkenje op in reis dêr en werom. Alle taxi-bestjoerders binne benammen tichtby de hotels.
- As jo allinich meidwaan mei de oerdracht fan it fleanfjild , is it mear profitabel en praktysk om in transport fuort te binnen by it hotel. Yn dat gefal, by it oankommen, sille jo komme mei in teken wêrby't de namme fan it hotel oanjûn is, en sûnder net-needlizzende opsjes en ymporteare oanbiedingen fan taxi-bestjoerders geane jo nei it plak fan jo fakânsje.
- As foar it bewegen fan it lân, dan is mei in goed budzjet it better om ien fan trije pleatslike airlines te kiezen. It is fluch, en handich, mar net goedkeap. De minten binne noch it feit dat kaartsjes foar ynlânske flechten net biede kinne fan Moskou of Kiev. Dochs binne se frij tagonklik by de fleanfjilden fan Bangkok, Kuala Lumpur en Singapore.
- Foar mear budzjet-toeristen is in goede opsje foar reizgjen mei trein. It is relatyf goedkeap, nofliker as bussen (min diken, tink derom?), Mar net sa noflik as wy yn ús thúslân brûkt wurde. Yn 'e goedkeapste ferzje moatte jo tefreden wêze mei ienfâldige houten banken, yn' e earste klasse wurde deselde selden wekker mei skûmguod sletten. Kies dizze transportfoarm yn Myanmar moat altyd tinke dat de treinen hjir binne faak folge. It komt ta it feit dat de pleatsen hast allegearre klusters fan hingje op 'e kant, stean op' e wapen en it dak. Dêrom is it better om kolleezje yn 't foarút te soargjen.
- Op wegen yn in lêstlike steat, somtiden in tige fatsoenlike soart fan ferfier rint. Der binne bussen hiel âld, mar mei hiel noflike sitten, en yn 'e salon is sels in luchtbedriuw en in TV mei in fideokrofiter. De grutte eare fan it roadtransport ferskilt lykwols ramp en ûngemak. Kaartsjes kinne kocht wurde op it busstasjon, en yn elke hotel of hotel.
- Grutte populaasje yn Myanmar hat in wettertype fan ferfier. Op de rivieren Thanlvin, Chindwin en Irrawaddy, motorriden wurde geregeldwei. Under har sels binne se ferdield yn gewoane reizen en ekspresje. De priis foar de twadde soarte sil djoerder wurde, mar it sil jo ferskate oeren op tiid bewarje.
As konklúzje wol ik graach in wichtich detail detailje. Yn Myanmar fertsjinnet in flecht nei elke soart ferfier - dit is in kwestje fan routine en deistich. Dêrom is it bêste om de tsjinsten fan lokale reis-ynstellings te brûken. Yn dit gefal keapje jo alle tickets ien kear op ien plak, mar as jo in soarte ynfal binne dy't ferbûn binne mei dizze ferfaldings, dizze bedriuwen sykje jo om de flecht of ferfier te ferfangen.