- Adres: Heide, Lëtzebuerg, Lúksemboarch
- Algemiene lingte: 153 m
- Breedte: 17 m
- Ofstân: 42 m
- Begjin fan bou: 14 july 1900
- Iepening: 24 july 1903
De kaart fan Lúksemboarch is de brêge fan Adolf, dy't troch de Petrius rivier ferhurde. Dizze ferneamde arbeide struktuer hat ien mear namme - de Nije Brêge. As nasjonaal symboal fan it Grand Duchy of Lúksemboarch tsjinnet it as ferbining tusken de boppe- en legere stêden.
Skiednis en struktuer fan 'e brêge
It begjin fan 'e bou fan' e brêge begon yn it regear fan Grand Duke Adolf yn 1900 en duorre foar trije jier. De brêge waard ûntwurpen troch de Frânske yngenieur Paul Segurne. De earste stien yn 'e stifting fan de takomstige brêge waard lein troch de Grand Duke sels op 14 july 1900. De bou fan 'e Adolfbrêge yn Lúksemboarch waard mei belang besjen troch de hiele wrâldmienskip, om't op dat stuit it grutste bôge struktuer yn' e wrâld wie. De lingte fan de sintrale argyf is 85 m, de hichte fan de brêge op it heechste punt is 42 m, en de totale lingte is 153 m.
Der is in struktuer fan fjouwer linen: de earste is bedoeld foar iepenbier ferfier en liedt nei de Upper Town, de oerbleaun trije binne reservearre foar privee auto's dy't de brêge oer passe nei it Central Railway Station. Oan beide kanten fan 'e dyk is in fuotpaadplaat 1,80 m breed.
Periodysk is de brêge fan Adolf sletten foar reparaasje en rekonstruksje. Bygelyks yn 1930 waarden tramwegen oer de brêge pleatst, en yn 1961 waard de earste grutte overhaul útfierd, wêrtroch't de brêge 1 m 20 sm wreide. Yn 1976 waard besletten om tram-trajekten te ûntwetterjen en de wegen te ferfangen. Op it stuit wurdt de brêge wer opnij ferbûn foar rekonstruksje, wêrby't de brêge wer tram-treinen pleatst wurdt, en de brêge sels sil troch mear as 1,5 meter útwreide wurde.
De wichtichste reden foar de rekonstruksje is net de ynset fan de autoriteiten om de ekologyske situaasje yn 'e stêd te ferbetterjen troch it oantallen elektryske apparaten te ferheegjen. De brêge fan Adolf begon te ferfaljen. De earste kraken waarden ynspirearre troch spesjalisten yn 1996, mar de fersterkjende wurken fan 2003 en 2010 hiene gjin duorsume effekt. Yn 'e rin fan' e rekonstruksje, wêrfan de ein fan 'e ein fan 2016 praten wurdt, ûntwikkele de bêste yngenieurs fan' e wrâld in brêge stipesysteem mei help fan 1000 izeren stielen dy't de struktuer fersterkje. Bouwers sizze dat it optreden fan de brêge Adolf by de rekonstruksje net feroaret. De hiele stiennen stienn is nûmere en stjoerd foar reiniging, wêrnei't it weromjûn wurde nei syn plak.
Op waarme simmerjûnen binne toeristen en pleatsen graach yn 'e kofje cafes en restaurants op' e bank fan 'e Petryusserrein te sammeljen en de dekorearre ljochten en beleanning fan' e bôgen fan 'e Adolfbrêge te bewûnderjen. Mar de boppeste werjefte fan it grûn iepenet fan 'e Royal Boulevard.
Ynteressante feiten
- De prototype fan 'e brêge Adolphe yn Lúksemboarch is de brêge Walnut Lane, dy't leit yn Philadelphia.
- De titel fan it grutste argearkommen, de brêge Adolf hâlde oant 1905, oant dizze titel oerbrocht waard nei de bôgebrêge yn Dútslân.
- Nettsjinsteande it feit dat de sifers mear as 115 jier âld binne, neame de lokale minsken noch de bou fan 'e "Nij Brêge", omdat it oprjochte waard op' e side fan 'e "âlde", boud yn 1861 yn' e provinsje Passerelle.
- Foar de tiid fan rekonstruksjewurk waard in nije brêge boud oer de Petryusstream, dêr't de pleatsen de bynamme "Blue Bridge" brûkten. Nei it foltôgjen fan it wurk en de iepening fan ferkear op 'e brêge fan Adolf, sil de Blaubrêge ôfmantelt wurde en werom nei de fabrikant.
Hoe komt der?
Fanôf Luxembourg-Findel fia de auto nei de brêge Adolphe kin yn 20 minuten berikt wurde, nei de rûte nei it súd lâns lâns de Rue de Trèves / N1, en wer nei Rue Saint-Quirin ta rjochting Rue de la Semois.
Wy advisearje ek it besjen fan de tentoanstelling "Nei Bréck", wijd oan 'e skiednis fan' e bou en rekonstruksje fan 'e brêge.
Kontaktynformaasje:
- Adres: 30, bd Franklin D. Roosevelt
- Iepenstiden: tiisdei, tongersdei-sneon fan 12.00 oant 18.00, woansdei fan 08.00 oant 14.00 oere.
| | |
