As yn in manlike maatskippij te praten oer de auto-dame, in protte grinjen, it oantinken oan 'e oandiel oer' e monkey mei in grenade, de "U" as "killer" ûntsiferje, en guon binne der wis fan dat it net goed is om te learen hoe't jo in auto fan ' natuer. Elishka Yunkova, Patricia Moss, Utah Klanshmidt en oare ferneamde racers, dy't hieltyd in oerwinning-poadium yn 'e hannen holden hawwe, brek al dizze spekulaasjes en stereotypen oan' e njoggen! Foar ûnbekende reden leauwe de measte minsken dat it riden is har foaroardiel. Spitigernij jouwe guon meisjes yn dizze miening, en sels besykje te faddelen fjouwer-rol "hynder" net te ûnderskieden. Yn dit artikel sille wy besykje om jo te oertsjûgjen troch te bewizen dat in famke leart om in auto sa maklik te meitsjen as in man.
Stereotypen - aside!
Foardat it learen fan in auto te fytsen, moat in frou har isolearje fan 'e publike miening. Ferliede jo fan 'e tinken dat jo mei it auto net op in oerladen wei kinne, yn in ûngelok komme of josels fan' e grime fan 'e bestjoerders fan buorren fan auto's. Fansels is it net mooglik om fersetsjes te fersoargjen, mar har reden is net yn 't heul ta it prachtige seks, mar yn' e ûntjouwing fan feardichheden en ûnderfining. Meitsjen fan 'e basiken fan fytsers meitsje dezelfde fouten! Wat de eangst foar ûngemakken is, binne de sulveren yn 'e measte dyk ûngemakken gjin nijkommeren langer en foarsichtich beweging, mar de bestjoerders dy't befetsje binne fan har superioriteit op' e wegen. De formalisearre fersekering sil jo fertrouwen tafoegje.
Bist net bang om te ferliezen yn 'e stiennen jungle (dit sil beskerme wurde troch kaarten en navigators), ferkearspolitike amtners (dit binne gewoan minsken), brekken op' e manier (docht in moaie famke echt help?).
Praktyske aspekten
Ien famke is mear foardieliger om te learen fan freonen dy't langereare fytsen behearskje, oaren wikselje om skoallen te learen nei ynstrukteurs, oan alle praktyske klassen. De kar is jo! Fansels krije jo gjin fertroude rjochten, mar as jo yn sa'n situaasje faker komfort binne, warskôgje jo gjin help? As jo beslute om jo folslein oan 'e saakkundigen fan in rydskoalle te jaan, besykje ien te finen wêr't ynstructors-froulju binne. Krekt as elke oare saak begjint it behearjen fan ridenfeardigens mei de stúdzje fan teoretyske regels. Miskien wite jo al dat minsken achter it fytsen dy't net behearske hawwe of net de regels fan 'e dyk folgje, net neamd "drivers", mar "riders" of "riden". Dêrnjonken is kennis fan 'e teory in oar bydrage oan it muntkast fan jo selsfertrouwen .
Tidens de praktyk kinne jo net ûntfange as de bewegings fan 'e hannen en fuotten net sa sljocht binne as jo wolle. It auto moat "fiel" wêze, en dit is in tema fan tiid. In pear moanne passe en de auto sil jo hâlde! As der in flater is, nim it as in eksperimint, en nim it net yn 'e takomst. Ferwite oer hege snelheid foar de earste pear jier. Sels de meast erfarene bestjoerders witte dat it net goed is dat sokke foulings net útkomme.
Der is in miening dat de feardichheden fan it fytsen faak behearskje wurde troch froulju mei in manlike karakterlager , mar it is mist. Is it dreech om te learen hoe't jo in famke sêft leare, sêfte, huldige? It is net altyd lestiger as in ierslike dame, dy't gewoan de manlju ûnder de heul hâldt. Oan 'e wei, oer heul. As jo in begjinner binne, dan moatte skuon sa noflik wêze as mooglik. Meisjes yn heels by it rêd - net ûngewoan, mar der is in lytse trúk: sittend yn 'e auto, de auto-dame ûnbidiger feroaret de skuon ta in nofliker, en út' e auto werneare se har favorite "studs".