In eart wichtich barren foar elke skjintme is de ôfdielingspartij. Fashion-ûntwerpers sels probearje har kostbere tiid, nerven en jild foar de bêste klean dy't se graach besykje, wêrmei't se it bêste en skine fine op dizze fakânsje, lykas in echte Hollywood-stjer. Koarte jurken mei in trein by de prom binne gaadlik foar hast alle famkes en jouwe alle betrouwen fan froulike foarmen.
Hoe kinne jo in koarte jild kieze mei in trein?
Nettsjinsteande alles ferfarret de moaie jurk fan 'e elegante snuorje it famke, jout har in grappige gaazje, elegânsje en unbelievele sfear. De trein is in beskate oanstelling fan aristokrasy. Sokke modellen kinne feinten fine as echte keningen. It produkt mei in trein kin inkelfâldige sônes ferbergje, en in asymmetrisearre snuorje fan 'e rok sil helpe te sjen op' e skonken.
Koarte frontklei mei in trein op himsels is hiel spektakulêr. It is lykwols wichtich om soargje te kinnen wat jo soargje foar in sûfte soarte kombinearje. Om de ôfbylding te foltôgjen, moatte jo aksjes en keuze kieze dy't it algemiene byld oanfolje. Fan massive ornaminten yn dit gefal is it wurdich om te wegerjen, mar sûnder in lytse koppeling kin gewoan net dwaan.
Wat foar de kleurpalet, is it ferskillend. Jo wierskynlik kinne jo foar josels krekt de kleur en styl kieze, dy't de meast foardielich en suksesfol sjogge. De loop kin wêze fan ferskate soarten:
- mei flounces;
- mei gearkomsten;
- asymmetric cut;
- hiel lang;
- koart.
Selektearje de modellen dy jo wolle, binne net bang om te eksperimintearjen. Kies in make-up en in kapper, krekt lykas de krekte ûnderwearde, dy't de ûnferskillingen fan 'e sifers slúte sil en jo skientme beklamje. In koarte fluffige jurk mei in trein sil jo soargje foar harmony en betrouwen. Modellen dy't fertroulje fan famkes binne makke troch ûntwerpers en presintearre yn kolleksjes fan sokke brieven: Cristian Dior, Valentino, Marc troch Marc Jacobs, Chanel en in protte oaren. Dit suggerearret dat in mantsje yn 'e frije jûn mei in trein opnimme kin hielendal alle moadele froulju en graduaten.
| | | |
| | | |
| | | |
