Yn elke húshâlding is it folle makliker om land net handich te ferwurkjen, mar mei help fan meganisearre ienheden. Ek as der mar mar in pear hûndert fjouwerkant meter fan lân binne, kinne jo in motorblok brûke - in apparaat dat ploeit, burrow, hilling, ensfh. Dit apparaat sil jo tiid en enerzjy bewarje.
Motoblok bestiet út in soad dielen, en elk hat in eigen doel. Yn dit artikel sille wy ien fan harren beskôgje - in rioel foar in motoblok - en fyn it wat it is.
Wat is in rioel foar in motoblok?
De pulley is in wichtich ûnderdiel fan 'e motoblok mei it V-belt-drive. It is in lyts fyts ûntwurpen om de rotaasje te ferwurkjen tusken de skuorren, elke skuor is mei in riempast oansteld. Rotaasje wurdt oerbrocht mei help fan in spesjale gurd.
Pylkes foar diesel- en gasoline motorblokken binne metaal en plastik. De eardere wurde normaal makke fan gers-izeren, stiel- of lichtmetallleggen, se wurde beskôge as duorsumer en betrouber. Mar plastikprodukten binne meast goedkeaper.
Pulleys ferskille yn it oantal saneamde brookjes. Mei help fan de kontrolearder kin de riem fan ien stream nei in oar útlutsen wurde, sadat it mooglik is om de snelheid fan 'e motoblok te passen. It is tige handich yn alle agraryske praktiken. De populêrste binne twa- en trije-rollen-riemkes foar motoblokken.
De riem foar it motorblok kin ek oanwêzich of driven wurde, ôfhinklik fan hokker skaft fan 'e gearbox hy heart ta. Foar ferskate motorblokken binne ferskillende pulleygrands nedich: bygelyks, 19 mm is geskikt foar de ynstallaasje fan tradisjonele ynstallaasjes, en 135 mm foar hege motorblokken mei in ekstra trep, dy't brûkt wurdt as generator, hydraulike pomp, snoarblower, rotorflecht, ensfh.