Yndoneezje is de grutste arsjipel yn 'e wrâld, dy't út it noarden oant súdliker leit 1,760 km en fan west nei east 5120 km. Dêrom hat it lân in frijwat ûntwikkele loftkommunikaasje tusken de regio's, en ynternasjonale flechten tsjinne 8 fleanen . De ynternasjonale en grutste yn it lân is it fleanfjild Soekarno-Hatta fan Jakarta .
Algemiene ynformaasje
De iepening fan it fleanfjild Sukarno-Hatta datearret oant 1 maaie 1985. In bekende arsjitekt út Frankryk Paul Andreu wurke oan syn projekt. Yn 1992 waard de bou fan it twadde terminal foltôge, en nei 17 jier waard de tredde foltôge. It fleanfjild waard neamd nei eare fan de 1e presidint fan Yndonezje Ahmed Sukarno en de earste vice-presidint Muhamed Hatt. It leit op in gebiet fan 18 kante meter. km en 20 km fan 'e stêd Jakarta. It kompleks hat 2 air-landing strips mei in lingte fan 3600 m.
Airport Service
Sukarno-Hatta leit de list fan wichtige fleanfjilden yn 'e Súdlike Hemisphere. Yn 2014 naam it 8de plak yn 'e list fan' e busste fleanfjilden yn 'e wrâld mei in passazjestrjitte fan 62,1 miljoen minsken. Regelmjittige flechten fan 65 airlines arriveare yn 'e fleanfjild fan Jakarta, lykas charterflechten. It is nijsgjirrich om dit te witten:
- Foar fleanmasines fan ynterne linen is de registraasje fan bagaazje en de registraasje fan passazjiers 2 oeren foarôfgean, en einiget yn 40 minuten. foarôfgean;
- op ynternasjonale flechten binne dizze sifers 2.5 respektivelik, en 40 minuten;
- By it ôfreizgjen is de kosten foar fleanfernsjinsten $ 12.6 foar ynternasjonale flechten en $ 4.8 foar ynlânske flechten. Alles betsjut foar de fierdere ûntwikkeling fan it fleanfjild;
- Wannear't jo registrearje foar in flecht nei Soekarno-Hatta, sille jo in paspoart en in kaartsje nedich hawwe, as it ferkeapjen fan in e-kaart in pasjint pas allinich in paspoart hat;
- As jo nei Yndoneezje fleane, moatte jo in migraasjeskaart útfiere.
Terminals
Op it fleanfjild Sukarno-Hatta tsjinne 3 terminen de stream fan passazjiers. Se binne elk fan in gemiddelde ôfstân fan 1,5 km, tusken wêr binne grutte heulewegen begelaat. Op it grûngebiet fan 'e fleanfjild kompleks skuttelbusshuttles dy't passazjiers drage.
Mear oer terminals:
- Terminal 1 is ferdield yn 3 sektors: 1A, 1B, 1C en wurdt benammen brûkt foar it servearjen fan regionale fleanen fan Yndonesysk Airlines. It gebou is yn 1958 boud en leit yn it súdlik part fan it kompleks. Neist 25 kontrôle-ynsinten hat it 5 bagaazjes en 7 útrinnen. Passaazjefergoeding in jier - 9 miljoen Neffens it plan foar de ûntwikkeling fan it fleanfjild nei de modernisearring sil de draachflak 18 miljoen minsken wêze.
- Terminal 2 is ek ferdield yn 3 sektor: 2E, 2F, 2D en servearret sawol ynternasjonale as ynterne flechten fan Merpati Nusantara Airlines en Garuda Indonesia. It gebou leit yn it noardlik part fan it kompleks. Nei it modernisearjen is it plannen om passazjiersdrach te ferheegjen nei 19 miljoen minsken.
- Terminal Nûmer 3 bedriuwet mei Mandala Airlines en AirAsia. It leit yn it eastlik part fan it kompleks. De trochfierkapas is 4 miljoen yn 't jier, mar nei de rekonstruksje sil it oantal passazjiers nei 25 miljoen minsken ferheegje. De bou fan it gebou is noch hieltyd fierder, de foltôging wurdt troch 2020 pland.
- Om 2022 is it plan om in terminaltel 4 te bouwen.
Airport-tsjinsten
Yn Sukarno-Hatta wurde alle soarten tsjinsten oanbean, opnij oanbefellingen fan passazjiers:
- jild - yn terminals 1 en 2 binne der banken, teksaadpunten en aankoarten;
- Kommunikaasje - faxes, telex, puntsjes, postadminten besteane allinich yn dizze terminals. Yn 'e wachtkeamer kinne jo frije lokale tillefoantsjes meitsje, it twadde terminal wurdt draachflak frege tagong ta it ynternet;
- Iten - yn 'e kompleks binne in soad restaurants en kafees, sawol mei Yndonesyske koken , en mei ynternasjonaal;
- Winkeljen - yn it twadde terminal binne der in soad winkels, sânvenierwinkels, plichten frij winkels, krante en boekwinkels, de oare twa hawwe ek winkels;
- bagaazje - de bagaazjekeamer leit yn it terminalnûmer 2 fan 'e D-hals, yn' e oankommende halen is der in ferlies boekhâlde. Jo kinne de tsjinsten fan poarte brûke by it transportjen fan bagaazje;
- In spesjale tún is brutsen foar it smakke passazjiers;
- Der binne ferskate romten foar mem en bern;
- Yn alle terminals binne ambulânsestations.
Hotels
As jo flean by Sukarno-Hatta Airport yn Jakarta arrivearret, nimt ynformaasje oer oanswettende hotels . De measte fan harren binne binnenôfstân, oaren binne yn 10 min. ride. It is mooglik om in hotelkeamer te keapjen, de toetspunten yn 'e seleksje wêrfan in set fan tsjinsten, lokaasje en prizen wêze sil. De gemiddelde kosten fan 'e keamer is $ 30.
De tichtste hotels nei it fleanfjild:
- Jakarta Airport Hotel 3 *;
- Swift Inn Aeropolis Airport 2 *;
- Bale Ocasa 2 *;
- Cengkareng Transit Hotel 2 *;
- POP! Hotel Jakarta 2 *;
- Ibisstilen Jakarta Airport 3 *;
- Sheraton Bandara Hotel 5 *.
Hoe komt der?
Oant no ta is der gjin spoarwei of ûndergrûnferfier fan it fleanfjild nei Jakarta. It stasjon en de spoar binne yn 'e tichteby fan' e fleanfjild yn it proses fan bou.
As fysyk is de situaasje sa folget. De haadstêd is mar 20 km fuort, mar mei rekkenjen fan de ferkearsstasjon sil de dyk op syn minst in oere nimme. Fansels sil in taksy twa kear sa fluch wêze, en de kosten wurde fan $ 10 oant $ 20. Taxi-bestjoerders wolle graach de priis opblaaie, sadat se te bargjen moatte. Fan alle bussen de populêrste binne Damri, de kosten fan 'e reis binne fan $ 3 oant $ 5.64 ôfhinklik fan de ôfstân.
In goede opsje om de stêd te krijen sil in auto hiere. Op it fleanfjild Soekarno-Hatta wurdt dizze tsjinstferliening oanbean troch Bluebird, Europcar en Avis. Raken mei dekoraasje sitte yn 'e oankomst.