Harbour Bridge


Ien fan 'e meast werkenbere plakken yn Sydney is de Havenbrêge - de heule brêgebrêge fan it kontinint, en ien fan' e grutste struktueren fan dit soarte oer de hiele wrâld. Dizze brêge yn Sydney hat de twadde namme "koat hanger", wat yn oersetting betsjut in grut hanger, wat sa ferlykber is mei syn ûntwerp.

Harbor-Bridge hat in wichtige funksje: ferbiedt stedsgebieten fan 'e stêd, skieden troch de Paramat. Foar it oanlizzen fan 'e brêge bleau dit part fan Sydney praktysk unbeskocht en waard isolearre fan it sintrum, om't minsken mei spoar reizge hiene of oerpassje op' e autowei mei fiif brêgen.

Wêrom wie de brêge oplein?

It idee om in brêge te bouwen dy't de gebieten fan Davis Point en Wilson Point yn 'e twadde helte fan' e 19e ieu befetsje. De kommende 50 jier kieze de regearing sesje de bêste opsje foar it bouwen fan in brêge út de foarnommen 24 projekten, mar nea de bêste bekend fan 'e konkurrinsje, dy't de lokale yngenieur wûn - John Job Crewe Bradfield. Syn oanwêzens tsjinne as basis foar de ûntwikkeling fan de aartsjebrêge, skreaun troch de Ingelske Ralph Freeman. It projekt Freeman begon yn 1926 te realisearjen ûnder de begelieding fan in erfaring Bradfield.

Brêge bouwurk: kosten, funksjes

De bou fan 'e Havenbrêge duorre sechs jier en koste de steatkapas $ 20 miljoen. Tsjintwurdich betelle motoristen oer de brêge twa dollar foar ferfier. Dizze symboalyske fergoeding hat mear as de kosten fan de multymillion dollar koste fan it ferline, en hjoed is it helpt om de Sydney Harbour Bridge te hâlden, komfort en feiligens foar reizgers.

Bouwers fan Harbor Bridge yn Australyske Sydney hawwe technyske en organisatoaryske swierrichheden. Sûnt de brêge ferskynde yn 'e operaasje poarte, soarge it wurk in dúdlike organisaasje dy't syn wurk net ferwachtet. Om dit te dwaan, brûkt yngenieurs in konsole technyk, de essinsje dêr't de beweging fan 'e poalen nei it sintrum fan' e brêge is. Tagelyk waard it nedich om tydlike technyske stipe te brûken. Fanút de ûntwerppunt wie de takomstige Sydney Bridge in metalen gat, dy't oanfolle waard troch artikuliere stipe en in bôge. Nettsjinsteande alle swierrichheden waard it wurk op 'e tiid foltôge.

Tsjintwurdich binne auto's, spoarwe auto's, fytsers en fuotgongers oan 'e Havenbrêge. Der is in spesjaal plak foar elke dielnimmer fan 'e beweging.

Amazing facts about Harbor Bridge

  1. Sydney Harbour Bridge is de langste brêge yn 'e wrâld.
  2. De lingte fan de bôge spanning fan 'e brêge is 503 meter.
  3. It gewicht fan 'e stiel bôge fan' e Harbour Bridge is 39.000 ton.
  4. Arch Harbor-Bridge fergruttet oant 134 meter.
  5. Yn waarme waar, troch de ekspânsje fan metaal, kin de hichte fan de bôge om 18 sintimeter ferheegje.
  6. De lingte fan 'e brêge is 1149 meter, de breed berikket 49 meter.
  7. It totale gewicht fan 'e Harbour Bridge is 52.800 ton.
  8. De brêge bestiet út stikken ferbûn troch spesjale rivetten, wêrfan it tal fan seis miljoen hat.

Nuttige ynformaasje

Jo kinne de havenbrêge yn Sydney elke dei op elke tiid handich wêze foar jo. Direksjes en ekskursussen wurde betelle. As jo ​​beslute om op 'e brêge te riden op in privee auto, sil de fergoed twa dollar wêze.

De brêge is ynrjochte mei in besjen platfoarm, dat iepenloft iepenet fan 'e stêd en de baai. Om te klimmen nei it toppunt fan 'e Harbour Bridge moatte jo gummisearre skuon hawwe, in aksje mei fersekering (útjûn op' e plak), in kaartsje. De kosten hingje fan 'e dei fan' e dei en binne: nacht - 198 dollar, yn 'e dei - 235 dollar, by dusk - 298 dollar, by de dawn - 308 dollar. It is fan 'e pylon dat de bêste foto' s en fideo 's makke wurde.